Engenheiro Pedreira

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Informações de Engenheiro Pedreira

Roteiros do Brasil

Região Baixada Fluminense

 HISTÓRIA DA CIDADE:

Significado do Nome:

Aniversário da Cidade:

Gentílico:

População:

 CARACTERÍSTICAS:

É um ótimo lugar muito tranquilo, vários lugares para conhecer e visitar. Venha passar momentos agradáveis no distrito de Engenheiro Pedreira.

Clima:

Tropical de altitude

Temperatura Média:

 COMO CHEGAR:

Localização:

Metropolitana de Rio de Janeiro

Limites:

Miguel Pereira, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e Seropédica

Acesso Rodoviário:

Distâncias:

Da Capital:

70 km

Outras:

 TURISMO:

Resumo:

Principais Pontos Turísticos:

Estação Ferroviária

E. F. Central do Brasil (1914-1975)
RFFSA (1975-1996)
Supervias (1996-2011)
ENGENHEIRO PEDREIRA
(antiga CARAMUJOS)
Município de Japeri, RJ
Linha do Centro - km 54,920 (1928) - RJ-0042
Inauguração: 27.01.1914
Uso atual: estação - com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1977
 
HISTÓRICO DA LINHA: Primeira linha a ser construída pela E. F. Dom Pedro II, que a partir de 1889 passou a se chamar E. F. Central do Brasil, era a espinha dorsal de todo o seu sistema. O primeiro trecho foi entregue em 1858, da estação Dom Pedro II até Belém (Japeri) e daí subiu a serra das Araras, alcançando Barra do Piraí em 1864. Daqui a linha seguiria para Minas Gerais, atingindo Juiz de Fora em 1875. A intenção era atingir o rio São Francisco e dali partir para Belém do Pará. Depois de passar a leste da futura Belo Horizonte, atingindo Pedro Leopoldo em 1895, os trilhos atingiram Pirapora, às margens do São Francisco, em 1910. A ponte ali constrruída foi pouco usada: a estação de Independência, aberta em 1922 do outro lado do rio, foi utilizada por pouco tempo. A própria linha do Centro acabou mudando de direção: entre 1914 e 1926, da estação de Corinto foi construído um ramal para Montes Claros que acabou se tornando o final da linha principal, fazendo com que o antigo trecho final se tornasse o ramal de Pirapora. Em 1948, a linha foi prolongada até Monte Azul, final da linha onde havia a ligação com a V. F. Leste Brasileiro que levava o trem até Salvador. Pela linha do Centro passavam os trens para São Paulo (até 1998) até Barra do Piraí, e para Belo Horizonte (até 1980) até Joaquim Murtinho, estações onde tomavam os respectivos ramais para essas cidades. Antes desta última, porém, havia mudança de bitola, de 1m60 para métrica, na estação de Conselheiro Lafayete. Na baixada fluminense andam até hoje os trens de subúrbio. Entre Japeri e Barra do Piraí havia o "Barrinha", até 1996, e finalmente, entre Montes Claros e Monte Azul os trens de passageiros sobreviveram até 1996, restos do antigo trem que ia para a Bahia. Em resumo, a linha inteira ainda existe... para trens cargueiros.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Caramujos foi inaugurada em 1914. Mais tarde o nome foi alterado para Engenheiro Pedreira. O prédio da estação atual foi inaugurado em outubro de 1977.

 EVENTOS:

Calendário de Janeiro a Dezembro:

 INFORMAÇÕES ÚTEIS:

PREFEITURA MUNICIPAL DE JAPERI - DISTRITO DE ENGENHEIRO PEDREIRA

E-mail:

Telefones: (21) 2664-1100 / 1103

Sites: http://www.japeri.rj.gov.br/

SUB-PREFEITURA:

E-mail:

Telefone:

INFORMAÇÕES AO TURISTA:

Terminal Rodoviário Novo Rio:

Av. Francisco Bicalho, 01 - Santo Cristo
Telefone: (21) 3213-1800
Rio de Janeiro-RJ
Funcionamento 24 horas  

ENDEREÇO DO SITE OU PORTAL DA LOCALIDADE:

E-mail:

Telefone:

CARTÓRIOS: CIVIL, IMÓVEIS, TÍTULOS E DOCUMENTOS, OUTROS:

OFÍCIO DO REGISTRO CIVIL DAS PESSOAS NATURAIS:

E-mail:

Telefones:

Sites: http://cartoriosbr.com.br/5556/cartorio-e-registro-civil-de-japeri/

CARTÓRIO ELEITORAL:

E-mail:

Telefone:

OUTRAS INFORMAÇÕES DE TELEFONES E E-MAILS:

HOSPITAIS:

CORPO DE BOMBEIROS: 193

DELEGACIA DE POLÍCIA:

OUTROS:

E-mails e telefones:

Sites: http://pt.wikipedia.org

http://www.estacoesferroviarias.com.br/

PESSOAS ILUSTRES NASCIDAS NA LOCALIDADE:

OUTRAS INFORMAÇÕES ÚTEIS DA LOCALIDADE:

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