Hortolândia

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A cidade de Hortolândia, localizada no estado de São Paulo (SP), foi fundada no ano de 1993. A localidade está em uma altitude de 587m em relação ao nível do mar, e possui uma população estimada em 151.669 habitantes. A área total de Hortolândia é de 62,4km², e sua densidade demográfica é de 2.175,56hab/km² (habitantes por km²). O CEP da região de Hortolândia-SP é 13183-000. Caso você possua informações atualizadas, utilize a área de comentário logo acima para nos enviar a atualização.

Informações de Hortolândia

Roteiros do Brasil

Região Estradas e Bandeiras

 HISTÓRIA DA CIDADE

O início tem origem entre o final do século XVIII e o começo do século XIX, quando a região incluía as sesmarias de Joaquim José Teixeira Nogueira, um dono de engenho de cana-de-açúcar. Durante o período da abolição, 1888, o neto de Nogueira, Francisco Teixeira Nogueira Junior, repartiu uma área da terra entre seus antigos escravos. A doação verbal não se concretizou e a área passou a pertencer a um médico americano conhecido com doutor Jonas. A ausência de documentos e registros de casas dessa época indica uma região pouco povoada.
O local era ponto de parada para tropeiros, colonos e escravos que costumavam descansar onde hoje é o bairro Taquara Branca, à beira de um riacho. Era ali que os viajantes preparavam um pirão feito de farinha de mandioca, cachaça, açúcar e mel, o Jacuba, que acabou batizando o vilarejo.
O marco definitivo para Jacuba veio com a inauguração da estação ferroviária de Campinas, em 1872. Os trens passavam pelo povoado sem parada. Somente 45 anos depois se instalou um ponto na região, a Estação Jacuba.
A característica urbana começou em agosto de 1947, quando a Prefeitura de Campinas autorizou o primeiro loteamento, o Parque Ortolândia, empreendimento de João Ortolan. Foi ele, também, o proprietário da Cerâmica Ortolan, hoje Cerâmica Sumaré, a primeira fábrica instalada em Jacuba. Outro empreendimento importante para a consolidação urbana da região foi o Colégio Adventista.
Até ai, o vilarejo integrava a área do distrito de Sumaré, pertencente a Campinas. Foi em 1953, por meio da Lei Estadual 2.456 que Sumaré recebeu status de município e Jacuba adquiriu o título de Distrito de Paz.
Hortolandenses decidiram pela criação do município.
O crescimento relâmpago de Hortolândia resultou no crescimento dos recursos gerados pelo distrito. Na década de 1980, Hortolândia era responsável pela maior parte da arrecadação de Sumaré, ultrapassava os 60%. Era hora do distrito, que por tantos anos atuou como mero figurante no cenário regional, ocupar seu lugar de direito. A organização popular seguiu para o movimento pró-emancipação.
Os moradores queriam autonomia para definir o futuro de Hortolândia. Foi em 19 de maio de 1.991, que 19.081 mil eleitores votaram “sim” no plebiscito que decidiu pela emancipação político-administrativa do distrito. Nascia, assim, da vontade popular, o município Hortolândia, formado por 110 mil habitantes que escolheram a região para morar, vindas de várias partes do país, em pleno êxodo rural, quando o Estado de São Paulo era o destino daqueles que buscavam oportunidades de trabalho e qualidade de vida.
Hortolândia: terra de oportunidades e gente de valor.
Com mais de 120 anos de registros históricos, 15 deles com status de município, Hortolândia desponta na RMC (Região Metropolitana de Campinas) como uma cidade com grande potencial de desenvolvimento econômico. Estão hoje na cidade 231 indústrias, 704 empresas, 2.538 estabelecimentos comerciais, duas universidades e 5.337 prestadores de serviços.
A cidade é sede da multinacional IBM, que se instalou aqui em 1972. A empresa está situada no condomínio industrial Tech Town, que abriga outros empreendimentos de grande porte. É em Hortolândia, também que estão a Down Corning do Brasil, líder na fabricação de silicone e, ainda, a Belgo Mineira, a Magnetti Marelli, GKN, BS Continental e o grupo EMS-Sigma Pharma, referência na produção de medicamentos genéricos.
O desenvolvimento industrial deve-se à localização privilegiada da cidade no Estado. A proximidade de Hortolândia do Aeroporto Internacional de Viracopos, a presença de importantes vias rodoviárias ao seu redor e o fato de estar numa região de grande concentração de desenvolvimento no país, considerada pólo científico e industrial, são fatores primordiais e definitivos para atrair empreendimentos.
Um cenário favorável de crescimento econômico mas ainda com muitos desafios a serem superados. O salto populacional e a falta de investimentos em infra-estrutura resultaram numa cidade de grande potencial, porém, com muitas ações por se fazer. De forma resumida, a cidade representa a síntese dos municípios da RMC, com problemas a serem superados e uma amplitude de crescimento e desenvolvimento a olhos vistos.

Significado do Nome

A mudança do nome do distrito ocorreu no ano seguinte, 1958, em virtude do nome Jacuba já batizar um distrito da região de Arealva. O Projeto de Lei, do então deputado Leôncio Ferraz Júnior, batizou a antiga Jacuba como Hortolândia, uma homenagem a João Ortolan. A letra “H” teria sido um erro de escrita, segundo contam antigos moradores. 

Aniversário da Cidade:

 

Gentílico:

hortolandense

População:

192.225 habitantes 

 CARACTERÍSTICAS:

Clima:

Tropical de altitude  

Temperatura Média:

20º C 

 COMO CHEGAR:

Localização:

Campinas 

Limites:

(N) Sumaré
(S) e O) Monte Mor
(L) Campinas 

Acesso Rodoviário:

Rodovias:

O município de Hortolândia conta com uma rede rodoferroviária privilegiada, que através da Via Anhanguera e da Rodovia dos Bandeirantes, liga a cidade à capital do estado; pela Rodovia Dom Pedro I com o sul de Minas Gerais, municípios do Vale do Paraíba e ao eixo Rio-São Paulo, possui também um fácil acesso à Sorocaba, através das interligações da Anhanguera e Bandeirantes com a Rodovia Castelo Branco, e ao Aeroporto Internacional de Viracopos.

Dentro do contexto regional, a SP-330, no trevo da Rodovia Anhanguera, faz a ligação para Paulínia, entre Sumaré e Hortolândia, a SP-304 (Rodovia Luiz de Queiroz) liga Hortolândia a Sumaré, Nova Odessa, Americana e Piracicaba; a SMR-020 interliga Sumaré e Hortolândia, com uma pista pavimentada; a SMR-040 interliga Hortolândia a Monte Mor, com uma pista pavimentada.

A cidade tem como vias rodoviárias:

SP-101 - Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença - (Campinas/Monte Mor)
SP-348 - Rodovia dos Bandeirantes
 
Linha férrea de Hortolândia - Ferrovias:

O município tem linhas que cortam o seu território administradas pela Brasil Ferrovias, que parte de Campinas passando por Hortolândia e indo para Sumaré, de lá parte para outras cidades do interior do estado e sul de Minas Gerais, e estão reduzidas a poucas viagens diárias de trens cargueiros, com locomotivas movidas a diesel a uma baixíssima velocidade, que transportam cargas[16] para outras cidades de São Paulo.

Transporte urbano:

O município de Hortolândia é entrecortado por linhas urbanas, e intermunicipais, estas com ligação a Campinas e Sumaré.

Atualmente existem cinco linhas urbanas, a saber; Parque do Horto até Novo Ângulo, trata-se de itinerário que corta o município no sentido norte—sul, interligando duas áreas muito urbanizadas, passando pela região central; Jardim Amanda até Jardim Carmem Cristina, linha ligando bairros populosos, estendendo até o Jardim Conceição no limite do município com Campinas; Jardim São Pedro até Parque Orestes Ongaro, linha que liga estes bairros utilizando-se do eixo da Avenida da Emancipação; Jardim São Sebastião até Jardim Nova Hortolândia, liga os dois bairros passando pela Região Central; e Jardim Amanda até Jardim Rosolém, linha que liga os referidos bairros passando pela região central.

Linhas interurbanas: (Campinas – Hortolândia):

As linhas metropolitanas adentram todo o território de Hortolândia, ligando os bairros com Campinas através de vinte linhas intermunicipais que cortam o município, utilizando-se principalmente da Avenida da Emancipação e Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101).

O sistema de linhas metropolitanas demonstra a dependência de Hortolândia com o município de Campinas. Esta dependência é reflexo da exportação de trabalhadores e estudantes para Campinas, por exemplo representando um movimento pendular diário típico de regiões metropolitanas. A população hortolandense torna-se dependente deste transporte oferecido por três empresas de ônibus.

Linhas interurbanas: (Hortolândia – Sumaré):

Estas linhas também adentram todo o território de Hortolândia através de onze linhas e se interligam com Sumaré através das estradas localizadas na região oeste da cidade.

Corredor Metropolitano Noroeste:

A implantação do corredor metropolitano pode representar uma oportunidade de reorganização do sistema de transporte na cidade, através de racionalização das linhas urbanas, que além da função de interligar os bairros, também alimentaria o corredor. Desta forma seria possível restringir a utilização do território de Hortolândia pelas linhas intermunicipais.

Distâncias:

Da Capital:

97 km  

Outras:

 

 

 TURISMO:

Resumo:

Principais Pontos Turísticos:

Parque Ambiental do Jardim Santa Clara do Lago

Parque Socioambiental Irmã Dorothy Stang, no Jardim Nossa Senhora de Fátima

Parque Socioambiental Chico Mendes, na região central (em construção)

Parque Socioambiental do Jardim Amanda (em construção). 

Estação Ferroviária

Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1917-1971)
FAPASA (1971-1998)
HORTOLÂNDIA (antiga JACUBA)
Município de Hortolândia, SP
Linha-tronco - km 62,605 (1958)   SP-1996
Inauguração: 01.04.1917
Uso atual: moradia   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1917 
Tipologia: CP-RC

HISTÓRICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara.
 
A ESTAÇÃO: O posto telegráfico de Jacuba foi construído longe de qualquer ponto de Campinas, município no qual a estação estava localizado na época. Com o tempo, formou-se em volta um povoa-do, que, em 1916, acabou por fazer com que o prédio do velho posto fosse adaptado para estação.

 EVENTOS:

Calendário de Janeiro a Dezembro:

 

 Informações Úteis:

PREFEITURA MUNICIPAL DE HORTOLÂNDIA

E-mail: [email protected]

Telefones: (19) 3965-1400

Sites: http://www.hortolandia.sp.gov.br/

SUB-PREFEITURA:

E-mail:

Telefone:

INFORMAÇÕES AO TURISTAS:

Viação Ouro Verde
 
Telefone: (19) 3468-3868 - 3873-1866

Email: [email protected]

Site: http://www.viacaoouroverde.com.br/

ENDEREÇO DO SITE OU PORTAL DA LOCALIDADE:

E-mail:

Telefone:

CARTÓRIOS: CIVIL, IMÓVEIS, TÍTULOS E DOCUMENTOS, OUTROS:

OFICIAL DE REGISTRO CIVIL E TABELIÃO DE NOTAS:
 
Rua Antônio Nelson Barbosa , 86 - Bairro: Jardim do Bosque    
Hortolândia-SP - CEP: 13186-231
 
E-mail: [email protected]
 
Telefone: (19) 3887-3200

Horários: De 2ª a 6ª feira, das 9h às 17h.
 
Área Abrangência: Município de Hortolândia.
 
Atribuições: Nascimentos, Casamentos, Óbitos, Notas

CARTÓRIO ELEITORAL:

E-mail:

Telefone:

OUTRAS INFORMAÇÕES DE TELEFONES E E-MAILS:

HOSPITAIS:

CORPO DE BOMBEIROS: 193

DELEGACIA DE POLÍCIA:

OUTROS:

E-mails e telefones:

Sites: http://pt.wikipedia.org

http://www.cnm.org.br

http://www.estacoesferroviarias.com.br

PESSOAS ILUSTRES NASCIDAS NA LOCALIDADE:

 

OUTRAS INFORMAÇÕES ÚTEIS DA LOCALIDADE:

 

 

Comentários de Hortolândia

Fundação:

1993

Altitude:

587m

População:

151.669 habitantes

Área:

62,4km²

Densidade Demográfica:

2.175,56hab/km²

CEP:

13183-000