Paranapiacaba

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Informações de Paranapiacaba

Roteiros do Brasil

Região Capital Expandida

Grande São Paulo

 HISTÓRIA DA CIDADE

Em 1856, a recém - criada empresa São Paulo Railway Company. recebia, por decreto imperial, a concessão para a construção e exploração da ferrovia por 90 anos.A Vila, inicialmente era um acampamento de operários, depois da inauguração da ferrovia, em 1867, transformou-se na Estação Auto da Serra, para cuidar da manutenção do sistema. Alto da Serra também foi o primeiro nome do lugarejo. Em função de sua localização, último ponto antes da descida da serra, A Vila começou a ganhar importância.Até meados da década de 40, os moradores viviam como uma grande família. A Vila era bem cuidada, com ruas arborizadas e casas pintadas.Em 1946, termina o período de concessão e todo o seu patrimônio é incorporado ao Governo Federal. Esse fato é apontado pelos antigos moradores como o início de decadência da vila.Em 1986, a Rede Ferroviária entregou, restaurados, o sistema funicular- máquina fixa a vapor que tracionavam as composições através de cabos de aço -, entre o 4° e o 5° patamar, e o Castelinho. No ano seguinte, o núcleo urbano, os equipamentos ferroviários e a área natural de Paranapiacaba foram tombados pelo Condephaat - Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico e Turístico do estado de São Paulo.Paranapiacaba, além de ter sido incluída entre os 100 monumentos mais importantes do mundo, pelo Word Monuments Fund - organização não - governamental norte - que atua na área de preservação do patrimônio histórico -, é Núcleo da Reserva da Biosfera do Cinturão Verde de São Paulo e integra a Reserva da Biosfera da Mata Atlântica, reconhecida pela UNESCO como de relevante valor para a humanidade. 

Significado do Nome

Paranapiacaba , em tupi-guarani, quer dizer: Lugar de onde se vê o mar era esta a visão que tinham os povos indígenas que passavam pela região rumo ao planalto 

Aniversário da Cidade:

Gentílico:

População:

 CARACTERÍSTICAS:

Clima:

Ameno 

Temperatura Média:

20º C 

 COMO CHEGAR:

De carro: Seguir pela Via Anchieta até o Km 29 (placa para Ribeirão Pires), entrar na SP 148 (estrada Velha de Santos) até o Km 33 e pegar a Rodovia Índio Tibiriçá (SP 31) até o Km 45,5. Daí pegar a SP 122 até Paranapiacaba. De ônibus: Saídas a cada 40 minutos do Terminal Rodoviário de Santo André (Tersa), localizado na Estação Prefeito Saladino (CPTM), ou da estação ferroviária de Rio Grande da Serra a cada hora (Viação Ribeirão Pires, fone: 4828-1019

Localização: 

Grande São Paulo  

Limites:

Acesso Rodoviário: 

Santo André é servida pelas seguintes rodovias:

Rodovia Índio Tibiriçá (SP-31) - atravessa parte do município no sentido oeste-leste, e liga Santo André à Via Anchieta e a Suzano.
Rodovia SP-122 - liga o Distrito de Paranapiacaba a Ribeirão Pires, cortando parte de Santo André no sentido norte-sul.
Rodoanel Mário Covas (SP-21) - atravessa Santo André no sentido leste-oeste, porém sem permitir acesso direto à cidade. Liga Santo André a Mauá, e às Rodovias Anchieta, Imigrantes, Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco, Anhanguera e Bandeirantes.  

Distâncias:

Da Capital: 

16 km   

Outras:

 TURISMO:

Resumo:

Principais Pontos Turísticos: 

Pátio ferroviário, estações e relógio

Estação Ferroviária de Paranapiacaba
 
São Paulo Railway (1867-1946)
E. F. Santos-Jundiaí (1946-1994)
CPTM (1994-2001)
PARANAPIACABA
(antiga ALTO DA SERRA)
Município de Santo André, SP
Linha-tronco - km 30,300 (1935)   SP-2654
Inauguração: 16.02.1867
Uso atual: fechada   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1977 
 
HISTÓRICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Rio Grande da Serra continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. 
 
A ESTAÇÃO: A estação de Paranapiacaba, aberta com o nome de Alto da Serra em 1867, é uma das mais cantadas em prosa e verso no Brasil e até no mundo. Feita para ser o pátio de operações do sistema de cabos implantado pelos ingleses em 1867, nela foi mais tarde, em 1896, construída uma vila para os funcionários da São Paulo Railway que com seu estilo inglês e sua beleza, aliada às belezas naturais do local, foi tombada pelo Patrimônio Histórico há muito tempo. Por volta de 1900, uma segunda estação, diferente e maior do que a original, foi construída. A estação primitiva, a original, entretanto, ainda pode ter o seu local identificado: segundo Thomas Corrêa, o local exato dela é onde hoje se encontra a subestação elétrica. Parte da beirada da plataforma de pedra é possível ver ainda. Em 1907, o nome da vila foi trocado para Paranapiacaba, "lugar de onde se avista o mar". O nome da estação, entretanto, permaneceu como Alto da Serra até 1945, quando foi alterado para Paranapiacaba.

Turismo Ambiental

Parque Natural Municipal Nascentes de Paranapiacaba

É uma Unidade de Conservação criada em 05 de junho de 2003 pela Prefeitura de Santo André para conservar os recursos naturais da Mata Atlântica do entorno da Vila de Paranapiacaba e, obter a manutenção do equilíbrio do ecossistema para usufruto das gerações atuais e futuras.
Numa área com mais de 4 milhões de m² encontram-se exemplares de cedro, bromélias e orquídeas e, sua fauna silvestre com sanhaços, beija-flores, pica-paus, tangarás e macucos, entre outros.
Do alto da serra descem as nascentes do Rio Grande, o principal braço formador da Represa Billings que abastece a região metropolitana do Estado de São Paulo.
As trilhas do Parque tem visitação controlada e são realizadas com os Monitores Ambientais, que são moradores da Vila de Paranapiacaba e foram capacitados pela Prefeitura de Santo André em conjunto com o Instituto Florestal. Os monitores estão habilitados a receber os visitantes e mostrar a beleza da área.
O Parque está aberto á visitação pública de terça a domingo das 8 ás 17 horas.

Centro de Visitantes na Rua Rodrigues Alves, 473 A
Telefone : 4439-0231

Área de Interpretação Ambiental Olho D Agua e Tanque do Gustavo
Nesta área você conhecerá o sistema de reservatórios implantados pelos ingleses no final do século XIX para o abastecimento da vila. Parte dele ainda funciona, controlado pelo SEMASA (Serviço de Saneamento Ambiental de Santo André).
Seja pelo Caminho das Hortênsias ou Gravatás, ou admirando o tanque de água no meio da mata que abastecia as locomotivas e máquinas fixas movidas a vapor do sistema de tração da Serra do Mar, os dois locais são privilegiados para contemplação não apenas da Mata Atlântica, mas também da perfeita integração entre e a Engenharia e a Natureza.

Trilha da Pontinha

Com pouco mais de 1 km e duração média de 40 minutos, é uma trilha fácil onde você poderá apreciar muitas espécies da flora, como o manacá-da-serra e as bromélias. Aqui você também verá parte do sistema de abastecimento de água da Vila.

Trilha da Água Fria

Com um percurso de 1.200 metros pela mata e duração de 30 minutos, você chegará a cachoeira da Água Fria. A mata que a emoldura abriga inúmeras nascentes e, durante a caminhada você verá uma grande variedade de espécies da Mata Atlântica.

Trilha da Comunidade

As ruínas de uma antiga comunidade no topo da serra aguardam você depois de uma caminhada longa e difícil de 1.400 metros com desnível de 276 metros.
Mas tenha certeza de que após 1h30min de subida, você terá uma visão indescritível da paisagem vista do topo da serra.

Arborismo Paranapiacaba

Esporte praticado entre as copas das árvores, o arborismo integra o projeto de ecoturismo de Paranapiacaba, com dois circuitos de trilhas suspensas  implantados em área de Mata Atlântica preservada.

Seu maior diferencial é justamente o acesso que os praticantes têm à floresta. Do alto, tem-se uma vista privilegiada da vila inglesa e a possibilidade de contato com pássaros, o que garante lazer, emoção e entretenimento para toda a família.

O arborismo está instalado dentro do Parque Natural Municipal Nascentes de Paranapiacaba, uma unidade de conservação  ambiental de 4 milhões de m2, criada em 2003 pela Prefeitura de Santo André. Por isso mesmo, os equipamentos utilizam madeira de reflorestamento tratada (eucalipto), e foram montados com todos os cuidados necessários para evitar impacto na natureza.

Os  circuitos possuem travessias com diferentes graus de dificuldade, com pontes de troncos e nepalesa, rede de cordas, falsa baiana (travessia de uma árvore a outra através de um “varal” de cabos de aço), além de um “vôo” de tirolesa (deslizamento entre dois pontos também interligados por cabos de aço) e mini-arborismo para crianças. A prática não exige experiência, já que todos os equipamentos e treinamentos para as travessias são oferecidos no local.

E sob a neblina característica da Vila de Paranapiacaba, o visitante experimenta a sensação de “caminhar nas nuvens”...

Circuito de Arborismo de Paranapiacaba (Santo André)

Local: Núcleo de Interpretação Ambiental Olho D’Água
Parque Natural Municipal Nascentes de Paranapiacaba
Final da avenida Rodrigues Alves, Parte Baixa

Informações: Centro de Informações Turísticas (CIT) – (11) 4439-0237

Turismo Cultural

Atrações  Turísticas

Museu Castelinho (Centro de Preservação de Paranapiacaba)

Antiga residência do engenheiro-chefe da São Paulo Railway. Construída em 1897 é a maior casa da Vila, possui janelas que fornecem visão panorâmica da vila e, abriga peças da ferrovia. Aberto a visitação de 3ª a domingo das 9 às 16 horas. Informações para agendamento no Centro de Informações Turísticas - 4439-0237. R. Caminho do Mendes, s/nº.

Museu Funicular

O sistema funicular é composto por cinco patamares distribuídos pela Serra do Mar, sendo o 1º em Piaçaguera e, o último na parada Alto da Serra, ou seja, Paranapiacaba. Neste museu você verá como funcionava o sistema de tração, as máquinas, Maria-fumaça e, outras peças ferroviárias. Aberto a visitação de 3ª a domingo das 9 às 17 horas. Preço por pessoa: R$ 2,00. Pátio Ferroviário.

Antigo Mercado

Empório de secos e molhados, construído em torno de 1899 com modernas instalações próprias à alimentação. Sua localização central na vila permite que seja utilizado como cenário fato do filme Doramundo.

Pau-da-Missa

Árvore onde os antigos moradores colocavam os avisos da Igreja, como missas, casamentos, batizados, entre outros.

Rua dos Ingleses

Na Rua Rodrigues Alves estão as grandes e avarandadas casas dos funcionários de alto escalão da ferrovia, aqueles subordinados ao engenheiro-chefe.

Clube União Lyra Serrano

uma das últimas construções inglesas erguida por volta de 1936, é o clube da vila, onde acontecem as atividades culturais e sociais. Chama atenção por sua ostentação e volumetria, composto do prédio com hall, salão de baile e cinema, além do complexo esportivo externo com campo de futebol. Aberto a visitação de 3ª a domingo das 9 às 16 horas. Informações para agendamento no Centro de Informações Turísticas - 4439-0237. R. Antônio Olintho, s/nº.

Campo de Futebol

Em 1894 um funcionário da SPR jogou sua 1ª partida de futebol no Brasil. Seu nome, Charles Miller e, assim foi introduzida a paixão nacional em meio a uma vila inglesa na Serra do Mar. Este campo presenciou além da 1ª partida, várias outras do Serrano Atlético Clube contra times grandes como Santos, Corinthians, entre outros. Av. Fox, s/nº.

Relógio da Estação

Esta torre de relógio tão comum em várias cidades inglesas, erguida em meados de 1898, torna mais real a atmosfera londrina, com seu fog. Suas badaladas regulavam não só os horários dos trens, como entrada e saída dos funcionários e seu ritmo de vida. Hoje, após 11 anos este relógio da marca Johnny Walker- London voltou a funcionar.

Igreja Bom Jesus de Paranapiacaba

Edificada em 1887 para atender aos funcionários católicos da ferrovia, era o palco das missas, e da tradicional Festa do Padroeiro, a festa mais antiga de Santo André, que continua até hoje.

Cemitério

Última moradia dos funcionários da SPR e moradores da vila. Tem túmulos destacados aos funcionários que faleciam em serviços, onde a ferrovia prestava sua homenagem.

Museu do Castelo

Essa residência, também denominada de "Castelinho" situa-se entre a Vila Velha e a Vila Martin Smith.
Localizada no alto de uma colina, com uma excelente vista privilegiada para toda a vila ferroviária, foi construída por volta de 1897 para ser a residência do engenheiro-chefe, que gerenciava o tráfego de trens na subida e descida da Serra do Mar, o pátio de manobras, as oficinas e os funcionários residentes na vila. 

A São Paulo Railway inaugurou sua linha férrea em 1º de janeiro de 1867. Ela primeiramente serviu como transporte de passageiros de Santos a São Paulo e Jundiaí (última estação); também serviu como escoamento da produção de café da província paulista para o porto de Santos. Em 1874, é inaugurada a Estação do Alto da Serra, que mais tarde seria denominada Paranapiacaba. No ano de 1898, é erguida uma nova estação com madeira, ferro e telhas francesas trazidos da Inglaterra. Esta estação tinha como característica principal o grande relógio fabricado pela Johnny Walker Benson, de Londres, que se destacava no meio da neblina - muito comum naquela região. 
Pátio ferroviário de ParanapiacabaCom o aumento do volume e peso da carga transportada, foi iniciada em 1896 a duplicação da linha férrea, paralela à primeira, a fim de atender à crescente demanda. Essa nova linha, também denominada de Serra Nova, era formada por 5 planos inclinados e 5 patamares, criando um novo sistema funicular. Os assim chamados novos planos inclinados atravessavam 11 túneis em plena rocha, enfrentando o desnível de 796 metros que se iniciava no sopé da serra, em Piaçagüera, no município de Cubatão. O traçado da ferrovia foi retificado e suavizado e ampliaram-se os edifícios operacionais. A inauguração deu-se em 28 de dezembro de 1901.

 EVENTOS:

Calendário de Janeiro a Dezembro:

 INFORMAÇÕES ÚTEIS:

PREFEITURA MUNICIPAL DE SANTO ANDRÉ - DISTRITO DE PARANAPIACABA

E-mail: 

Telefones: 0800 019 19 44

Sites: http://www2.santoandre.sp.gov.br

SUB-PREFEITURA:

E-mail:

Telefone:

INFORMAÇÕES AO TURISTAS:

EMPRESAS DE ÔNIBUS DA REGIÃO:

Viação Cometa S/A:

SAC: 0800 942 0030
Deficientes Auditivos e da Fala
SAC: 0800 770 3603

Site: http://www.viacaocometa.com.br 

ENDEREÇO DO SITE OU PORTAL DA LOCALIDADE: 

E-mail:

Telefone:

CARTÓRIOS: CIVIL, IMÓVEIS, TÍTULOS E DOCUMENTOS, OUTROS: 

1º OFÍCIO DE REGISTRO DE IMÓVEIS, TÍTULOS E DOCUMENTOS E CIVIL DE PESSOAS JURÍDICAS:
 
Rua Xavier de Toledo, 183 1º e 2º andares - Centro 
Santo André-SP - CEP: 09010-130

E-mail: [email protected]
 
Telefone: (11) 4992-4455 

Horários: De 2ª a 6ª feira, das 11h às 17h.
 
Área Abrangência: Município de Santo André. 1º Sbdistrito
 
Atribuições: Registro de Imóveis, Registro de Títulos e Documentos, Registro Civil de Pessoas Jurídicas. 

1º TABELIONATO DE NOTAS: 
 
Rua Primeiro de Maio, 211 - Centro   
Santo André-SP - CEP: 09015-030
 
E-mail: [email protected]
 
Telefone: (11) 4990-3922

Horários: De 2ª a 6ª feira, das 9h às 17h.
 
Atribuições: Notas

CARTÓRIO ELEITORAL 

E-mail:

Telefone:

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HOSPITAIS:

CORPO DE BOMBEIROS: 193

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